SOVER GODT: Kåre Lunde og bilbransjen i Sarpsborg ser lyst på bilåret 2010. Han mener markedet har roet seg etter finanskrisen og at noen små rentehopp ikke kommer til å gjøre store utslag på bilsalget. – Slik det ser ut nå, blir 2010 et stabilt år, sier han. (Foto: Anja Lillerud).
Tallene fra januar til juli i 2009 viser voldsom nedgang i forhold til samme periode i 2008.
- På starten av fjoråret så vi for oss et helsvart år. Men finanskrisa snudde raskere enn forventet, og fra juli og ut året lå vi faktisk over 2008-salget, sier Kåre Lunde på vegne av bilforhandlerne i Sarpsborg.
I år som i fjor
Han kan glede seg over en nedgang på kun 4,4 prosent av det totale personbilsalget. På landsbasis var nedgangen 11,1 prosent. Det utgjør 12 000 førre biler totalt og 75 færre biler i Sarpsborg.
- Vi tok igjen mye av tapet de siste månedene før jul, så vi kom brukbart ut på slutten av året. Det er mye hyggeligere å gå 2010 i møte enn det var å se fram mot 2009, sier Lunde.
Det betyr ikke at 2010 kommer til å bli et superår for bilbransjen. Prognosene fra importørene viser at de regner med et vanlig godt år på nivå med antall solgte biler som i fjor. Det vil si et sted mellom 100 000 og 105 000 biler på landsbasis.
Kjøper det samme
- Det virker som om folk har penger mellom hendene, og at de har begynt å kjøpe nye biler igjen. De bilmodellene som er mest populære, er kompaktbilene i C-segmentet. De utgjør cirka 34 prosent av det totale markedet, sier Lunde.
Qashqai, Golf, Focus og Touran er eksempler på biler i den største og mest attraktive klassen. Sammen med blant annet Passat, Avensis og Mondeo i D-segmentet utgjør de to segmentene over 60 prosent av hele bilsalget i Norge. Tendensene er like i Sarpsborg.
- Det viser seg over år at det er veldig få avvik i kjøpemønsteret til kundene, forklarer Lunde.
Små avgiftsjusteringer
Den bilgruppen som hadde størst økning i fjor, er A-segmentet, småbilene, men de er fortsatt i stort mindretall i antall biler. Bransjen merker også framgang av elektriske biler uten at det kommer til å ta av før eventuelt neste år, tror Lunde.
- Per i dag er det ingen avgifter på el-biler, men man må nok regne med at regjeringen endrer på det før et eventuelt inntog av elektriske biler starter, sier han.
Ellers kan man glede seg over at det ved overgangen til 2010 ikke ble noen avgiftsendringer av stor betydning for bileierne.
